輪胎是汽車唯一與地面接觸的部位，因此是行車安全的保障。一條輪胎一般由十幾個部位組成，除了鋼簾線和纖維簾線骨架材料外每個部位的主要成分都是橡膠。
橡膠是一種高聚物，隨著溫度由低到高，存在玻璃態(tài)、高彈態(tài)、黏流態(tài)三種狀態(tài)。輪胎功能主要依靠的是橡膠在高彈態(tài)下的彈性。但是，在冬季低溫條件下，橡膠會變硬變脆，遇到撞擊容易發(fā)生漏氣和爆胎。
如果長期在低溫狀態(tài)下或冰雪路面行駛，建議使用采用特殊配方和胎面花紋的冬季輪胎或雪地胎，其耐寒性、冰雪地面附著性和彈性較好。
檢查輪胎花紋溝是否被冰雪覆蓋，如果是，則要清理干凈。如果夾在花紋溝里的冰很硬，用常溫水澆輪胎花紋的表面，待其融化。在寒冷的冬季，胎壓過高和過低都不是好事，太高會影響抓地力，容易造成爆胎；太低則容易加速汽車輪胎的磨損，耗油也高。冬季開車前一定要檢查一下輪胎胎壓，若低于輪胎推薦的氣壓需要補氣，檢查兩側(cè)輪胎充氣是否均衡。至少一個月測量一次氣壓。寒冷的冬季，車輛起步，應(yīng)慢抬離合緩加油?。低速行駛一段時間后再按普通速度行駛。當(dāng)行駛在濕滑結(jié)冰的路面時，輪胎的抓地性能會嚴(yán)重下降。一定要低速行駛，不要突然猛踩剎車或者是油門。而且行車車距要比平時拉開更遠。
如果輪胎瞬間撞擊路面上的障礙物，嚴(yán)重時會導(dǎo)致?lián)p傷部位或其周邊出現(xiàn)切傷或撞擊的痕跡。
有時，外傷痕跡可能不明顯，但是對應(yīng)該處的肩部胎體簾線損傷斷裂，胎肩和胎側(cè)鼓起，繼續(xù)行駛簾線斷裂會進一步加劇，胎體強度下降到一定程度，就會發(fā)生爆胎。
一定注意保護胎側(cè)，不要讓胎肩、胎側(cè)部位與馬路路沿發(fā)生碰撞或剮蹭。胎側(cè)若有劃傷，嚴(yán)重程度要甚于胎冠出現(xiàn)問題，尤其是簾線斷裂引起的鼓包，如不重視，很可能會導(dǎo)致爆胎事故。不要把車輛停放在有水的地方，這樣容易凍結(jié)輪胎。如果無法避開水塘，可以用木板墊在輪胎下面。
查看輪胎花紋溝里的石頭、鐵塊或釘子等硬物，如果有，要馬上清理干凈。避免堅硬雜物留在輪胎花紋里導(dǎo)致輪胎破裂或者撒氣。現(xiàn)在，轎車輪胎一般都是無內(nèi)胎輪胎。注意查看輪胎是否有異物刺扎、被割傷、氣門芯漏氣、氣門嘴老化、輪輞與輪胎密封不嚴(yán)等現(xiàn)象。
如果沒有及時發(fā)現(xiàn)，繼續(xù)使用，會慢速漏氣。輪胎的下沉量逐漸增大（輪胎越來越癟）。
輪胎長時間碾壓，溫度越來越高，胎里內(nèi)襯層橡膠開始發(fā)粘，胎體簾線逐漸熔斷。當(dāng)氣壓降低到一定程度時，輪胎、輪輞和地面咬合，胎側(cè)斷裂，嚴(yán)重時輪輞邊緣著地，輪胎一分為三。緊急剎車會導(dǎo)致側(cè)滑翻車。
輪胎在主花紋溝底部沿周向有幾個高度不小于1.6毫米的小凸臺，這個凸臺稱為“胎面磨耗標(biāo)志”，凸臺對應(yīng)的胎肩位置有“胎面磨耗標(biāo)志”（Tire Wear Indicators)的英文縮寫“TWI”。當(dāng)輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明需要更換輪胎了。
? ? ? ? ? ? ? ? ? 2.GB/T 6326-2014 “輪胎術(shù)語及其定義”。