Dr Bernd L?wenhaupt?
住友橡膠歐洲有限公司執(zhí)行董事
展望下一個十年，隨著自主性和互聯(lián)性的增加，輪胎將變得更加智能。而且在性能滿足的同時還能進一步延長使用壽命。今年3月，我們成為第一家使用Fugaku超級計算機進行模擬工作的OEM輪胎制造商。其中一個關鍵的應用就是提高了我們的性能維持技術。隨著使用時間的增加，輪胎會發(fā)生磨耗和磨損，該技術可防止輪胎性能隨之降低。該項應用要求在輪胎使用過程中，在分子水平上準確了解橡膠內部發(fā)生的化學變化。然后，我們就可以開發(fā)一種化合物來控制這些化學變化。環(huán)境方面也是一個重要因素。例如，可以通過更平滑的胎側、降低滾動阻力和輪胎重量等簡單想法優(yōu)化空氣阻力，在某些情況下，空氣阻力能降低30%以上。我們還大幅增加了行駛里程，目前的開發(fā)比前幾代的里程高出20%以上。我們還有許多其他項目正在進行，以進一步開發(fā)非化石燃料輪胎。挑戰(zhàn)來自價格上消費者要能夠接受。我們正在與日本著名的研究機構合作，分析橡膠的微觀結構和磨損的影響。除了開發(fā)低滾動阻力的輪胎，未來的電動汽車將能夠通過更精確的電機扭矩控制來減少打滑。這將對輪胎設計產生重大影響。
Dr-Eng. Masatoshi Kuwajima
橫濱輪胎測試部門負責人
我們相信，內置傳感器的開發(fā)和采用可能會改變未來輪胎的開發(fā)方式。例如，如果這些傳感器捕獲的數(shù)據(jù)，如輪胎氣壓、磨損狀況、負載和路面狀況，可以在網絡空間與各種其他數(shù)據(jù)進行組合和分析，例如，輪胎生產時的信息、測試結果等等。這將促進更高質量輪胎的虛擬和實際開發(fā)，來應對市場環(huán)境的變化。
國家認證認可監(jiān)督管理委員會授權國家橡膠輪胎質量監(jiān)督檢驗中心
中國輪胎產品強制認證指定實驗室
國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產品管理中心指定缺陷汽車產品檢測與實驗機構
中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認可實驗室（北京橡院橡膠輪胎檢測技術服務有限公司）
中關村開放實驗室（橡膠材料及制成品）
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