國(guó)家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心被認(rèn)定為滾動(dòng)阻力比對(duì)試驗(yàn)室
日期：
2014-03-23
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汽車輪胎滾動(dòng)阻力比對(duì)試驗(yàn)室工作會(huì)議于2014年3月在北京召開。中國(guó)計(jì)量協(xié)會(huì)化工計(jì)控分會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、中國(guó)計(jì)量協(xié)會(huì)化工計(jì)控分會(huì)橡膠專用計(jì)量器具檢定站及各比對(duì)試驗(yàn)室的負(fù)責(zé)同志參加本次會(huì)議。
輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)機(jī)由于其自身特性，不同機(jī)器之間的試驗(yàn)結(jié)果差別較大，沒有可比性，不能進(jìn)行輪胎滾動(dòng)阻力水平的評(píng)價(jià)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，歐盟采取建立基準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室的方法。具體做法是用同批次的輪胎在9家不同實(shí)驗(yàn)室分別進(jìn)行試驗(yàn)，取9家試驗(yàn)結(jié)果的平均值作為基準(zhǔn)值，9家實(shí)驗(yàn)室通過(guò)一定的換算關(guān)系把自己的結(jié)果進(jìn)行轉(zhuǎn)換，這樣得到的結(jié)果就能夠直接比較。
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? 中國(guó)計(jì)量協(xié)會(huì)化工計(jì)控分會(huì)借鑒歐盟的方法，結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，建立了我國(guó)輪胎滾動(dòng)阻力基準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室網(wǎng)絡(luò)。本次會(huì)議認(rèn)定2013-2014年度汽車輪胎滾動(dòng)阻力測(cè)試比對(duì)試驗(yàn)室七家，并向各比對(duì)試驗(yàn)室頒發(fā)證書和牌匾。國(guó)家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心作為唯一的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)分別獲得了轎車和輕卡輪胎、載重汽車輪胎比對(duì)試驗(yàn)室的證書。具備了按照GB/T29040-2012（汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法-單點(diǎn)試驗(yàn)和測(cè)量結(jié)果的相關(guān)性）以及GB/T29042-2012（汽車輪胎滾動(dòng)阻力限值）開展輪胎滾動(dòng)阻力性能測(cè)試和評(píng)價(jià)的能力。目前中心已將ECE R117 annex6（測(cè)量滾動(dòng)阻力的試驗(yàn)程序）、ISO28580:2009（輪胎滾動(dòng)阻力測(cè)試方法）、GB/T29040-2012、GB/T29042-2012、GB/T18861-2012（汽車輪胎和摩托車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法 多點(diǎn)試驗(yàn)）、ISO18164:2005（乘用車、卡車、公共汽車和摩托車輪胎滾動(dòng)阻力測(cè)量方法）納入試驗(yàn)室認(rèn)可范圍。至此國(guó)家輪胎質(zhì)檢中心具備了完善的輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法及數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)體系，既可以按照歐盟限值法規(guī)和標(biāo)簽法規(guī)的要求提供測(cè)試數(shù)據(jù)也可以按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)方法提供權(quán)威的測(cè)試結(jié)果。
? 比對(duì)試驗(yàn)室的成立標(biāo)志著國(guó)內(nèi)輪胎性能評(píng)價(jià)體系向國(guó)際水平又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。目前歐盟對(duì)輪胎滾動(dòng)阻力性能既有滾動(dòng)阻力系數(shù)限值要求又有按照標(biāo)簽法規(guī)分級(jí)的規(guī)定。而國(guó)內(nèi)比對(duì)試驗(yàn)室的成立表明國(guó)內(nèi)建成了屬于自己的基準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室網(wǎng)絡(luò)體系，奠定了GB/T29042-2012限值標(biāo)準(zhǔn)的操作基礎(chǔ)，為國(guó)內(nèi)輪胎試驗(yàn)室間建立數(shù)據(jù)相關(guān)性提供了有效途徑，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)輪胎滾動(dòng)阻力性能分級(jí)方法的研究鋪平道路。