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類(lèi)別說(shuō)明

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發(fā)布時(shí)間: 2020 - 12 - 01

輪胎是汽車(chē)唯一與地面接觸的部位，因此是行車(chē)安全的保障。一條輪胎一般由十幾個(gè)部位組成，除了鋼簾線和纖維簾線骨架材料外每個(gè)部位的主要成分都是橡膠。橡膠是一種高聚物，隨著溫度由低到高，存在玻璃態(tài)、高彈態(tài)、黏流態(tài)三種狀態(tài)。輪胎功能主要依靠的是橡膠在高彈態(tài)下的彈性。但是，在冬季低溫條件下，橡膠會(huì)變硬變脆，遇到撞擊容易發(fā)生漏氣和爆胎。如果長(zhǎng)期在低溫狀態(tài)下或冰雪路面行駛，建議使用采用特殊配方和胎面花紋的冬季輪胎或雪地胎，其耐寒性、冰雪地面附著性和彈性較好。行駛前外觀檢查檢查輪胎花紋溝是否被冰雪覆蓋，如果是，則要清理干凈。如果夾在花紋溝里的冰很硬，用常溫水澆輪胎花紋的表面，待其融化。充氣壓力在寒冷的冬季，胎壓過(guò)高和過(guò)低都不是好事，太高會(huì)影響抓地力，容易造成爆胎；太低則容易加速汽車(chē)輪胎的磨損，耗油也高。冬季開(kāi)車(chē)前一定要檢查一下輪胎胎壓，若低于輪胎推薦的氣壓需要補(bǔ)氣，檢查兩側(cè)輪胎充氣是否均衡。至少一個(gè)月測(cè)量一次氣壓。行駛中啟動(dòng)車(chē)輛寒冷的冬季，車(chē)輛起步，應(yīng)慢抬離合緩加油。低速行駛一段時(shí)間后再按普通速度行駛。速度控制當(dāng)行駛在濕滑結(jié)冰的路面時(shí)，輪胎的抓地性能會(huì)嚴(yán)重下降。一定要低速行駛，不要突然猛踩剎車(chē)或者是油門(mén)。而且行車(chē)車(chē)距要比平時(shí)拉開(kāi)更遠(yuǎn)。規(guī)避障礙如果輪胎瞬間撞擊路面上的障礙物，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致?lián)p傷部位或其周邊出現(xiàn)切傷或撞擊的痕跡。有時(shí)，外傷痕跡可能不明顯，但是對(duì)應(yīng)該處的肩部胎體簾線損傷斷裂，胎肩和胎側(cè)鼓起，繼續(xù)行駛簾線斷裂會(huì)進(jìn)一步加劇，胎體強(qiáng)度下降到一定程度，就會(huì)發(fā)生爆胎。行駛后停車(chē)一定注意保護(hù)胎側(cè)，不要讓胎肩、胎側(cè)部位與馬路路沿發(fā)生碰撞或剮蹭。胎側(cè)若有劃傷，嚴(yán)重程度要甚于胎冠出現(xiàn)問(wèn)題，尤其是簾線斷裂引起的鼓包，如不重視，很可能會(huì)導(dǎo)致爆胎事故。不要把車(chē)輛停放在有水的地方，這樣容易凍結(jié)輪胎。如果無(wú)法避開(kāi)水塘，可以用木板墊在輪胎下面。清理查看輪胎花紋溝里的石頭、鐵塊或釘子等硬物，如果有，要馬...

安全出行：冬季輪胎養(yǎng)護(hù)

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你被這個(gè)錯(cuò)誤蒙蔽了很久

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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 07 - 08

這里糾正一個(gè)錯(cuò)誤說(shuō)法。人們常說(shuō)的“真空輪胎”，不應(yīng)該叫真空輪胎，應(yīng)該叫無(wú)內(nèi)胎輪胎(Tubeless Tyre)。也就是說(shuō)，根本就沒(méi)有真空輪胎（Vacuum Tyre）（GB/T 6326-2014 《輪胎術(shù)語(yǔ)及其定義》中未有），至少現(xiàn)在沒(méi)有。提起真空，首先想起的是各種真空包裝。所謂“真空”，是在一定的空間內(nèi)，氣體壓強(qiáng)低于101325帕斯卡即一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（約為101KPa)的狀態(tài)。無(wú)內(nèi)胎輪胎胎側(cè)標(biāo)識(shí)的最大充氣壓力達(dá)不到真空狀態(tài)（轎車(chē)輪胎一般為300KPa左右）。所以不能叫真空輪胎，應(yīng)叫無(wú)內(nèi)胎輪胎。目前轎車(chē)輪胎已100%是無(wú)內(nèi)胎輪胎。無(wú)內(nèi)胎輪胎定義不需要裝配內(nèi)胎的充氣輪胎。（GB/T 6326-2014 《輪胎術(shù)語(yǔ)及其定義》）由輪胎胎里氣密層及胎圈與輪輞的密合作用保持輪胎內(nèi)壓，不需要配用內(nèi)胎的充氣輪胎。（《汽車(chē)輪胎使用及案例分析》）結(jié)構(gòu)無(wú)內(nèi)胎輪胎內(nèi)壁上有一層氣密層，能起到密封作用，它不需要內(nèi)胎，一般安裝在深槽輪輞上使用，因此也不用墊帶。（《汽車(chē)輪胎使用及案例分析》）有內(nèi)胎輪胎定義輪胎外胎內(nèi)腔中需要裝配內(nèi)胎的充氣輪胎，通常包括外胎、內(nèi)胎和墊帶。（GB/T 6326-2014 《輪胎術(shù)語(yǔ)及其定義》）輪胎外胎的內(nèi)腔中需要配有內(nèi)胎的充氣輪胎（內(nèi)胎是用以保持輪胎內(nèi)壓，帶有輪胎氣門(mén)嘴的圓環(huán)形彈性管）。（《汽車(chē)輪胎使用及案例分析》）結(jié)構(gòu)有內(nèi)胎輪胎由外胎、內(nèi)胎和墊帶組成，使用時(shí)安裝在汽車(chē)輪輞上。 ...

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炎炎夏日，轎車(chē)輪胎如何防爆

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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 07 - 01

夏季是爆胎的高發(fā)期，遠(yuǎn)離有爆胎危險(xiǎn)的超載貨車(chē)，更要及時(shí)檢查更換自己愛(ài)車(chē)的輪胎。夏季行車(chē)，輪胎要注意“一壓兩度”?！耙粔骸敝篙喬鈮?；“兩度”指輪胎溫度和行駛速度。輪胎氣壓：輪胎氣壓監(jiān)測(cè)要在常溫下進(jìn)行。經(jīng)驗(yàn)表明，輪胎氣壓過(guò)低或過(guò)高，均會(huì)降低輪胎使用壽命。轎車(chē)輪胎一般維持在比輪胎標(biāo)識(shí)中最高氣壓低0.2～0.3kg/cm2為好。新輪胎在使用24小時(shí)或行駛2000～3000km后監(jiān)測(cè)。平時(shí)出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后都要進(jìn)行檢查。至少一個(gè)月測(cè)量一次輪胎氣壓。輪胎氣壓不可過(guò)高，在夏季更萬(wàn)萬(wàn)不可（行駛過(guò)程中，輪胎氣壓會(huì)隨著運(yùn)動(dòng)中輪胎溫度的上升而升高）。這是因?yàn)?，氣壓過(guò)高時(shí)，簾布層張力過(guò)大，緩沖性能下降，容易受沖擊爆破，而且胎圈部位應(yīng)力也會(huì)加大，容易使胎圈部鋼絲折斷而發(fā)生爆破。如果是因?yàn)闇囟雀叨鴮?dǎo)致輪胎氣壓高，此時(shí)千萬(wàn)不可放氣，冷卻后即會(huì)恢復(fù)正常。輪胎氣壓不足，同樣可能會(huì)引起爆胎。這是因?yàn)?，氣壓不足時(shí)，輪胎屈撓變形量增大，內(nèi)部溫度升高，會(huì)導(dǎo)致胎體材料強(qiáng)度降低，致使胎面膠或簾布發(fā)生脫層、簾線斷裂，甚至發(fā)生爆破；輪胎跳動(dòng)過(guò)大，造成胎圈部與輪輞之間的異常摩擦，引起胎圈部損傷，也可能發(fā)生爆破。在輪胎氣壓不足時(shí)，如果懷疑是漏氣原因，在檢查輪胎氣壓前，先用肥皂水點(diǎn)試氣門(mén)芯的密封性。檢查和補(bǔ)足氣壓后，還應(yīng)進(jìn)行密封性檢查，防止漏氣。溫度：高溫是輪胎損壞的最主要因素。隨著溫度的升高，輪胎的使用性能下降。輪胎的溫度與車(chē)輛載荷、行駛速度、道路條件，持續(xù)行駛時(shí)間，及外界氣溫有關(guān)。輪胎溫度的上升同時(shí)會(huì)引起輪胎氣壓的上升。夏季要注意控制輪胎溫度，特別是輪胎內(nèi)部壓縮空氣的溫度（最接近胎體內(nèi)部的溫度）。當(dāng)輪胎溫度太高時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)休息，自然降溫，最好不要用冷水噴淋降溫。速度：汽車(chē)高速行駛時(shí)，輪胎的動(dòng)負(fù)荷加大，輪胎胎側(cè)的屈撓運(yùn)動(dòng)加快，胎體的屈撓變形加大，輪胎發(fā)熱量增大，溫度快速升高，輪胎強(qiáng)度有所下降。如果在不良的道路上高速行駛...

炎炎夏日，轎車(chē)輪胎如何防爆

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汽車(chē)輪輞與生命安全

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發(fā)布時(shí)間: 2018 - 09 - 07

輪輞與安全最近無(wú)內(nèi)胎載重輪胎充氣時(shí)惡性事故頻發(fā)，奪去了很多人的生命也有很多人受到嚴(yán)重傷害，給家庭和社會(huì)造成沉重的打擊及不良影響！應(yīng)引起大家的高度重視！因篇幅所限，上三張照片是舊輪胎舊輪輞，使用后輪輞上一側(cè)輪緣嚴(yán)重變形，直徑縮小，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，繼續(xù)裝胎充氣，胎圈從輪輞上瞬間脫出，造成傷人事故。下三張是新輪胎新輪輞，裝胎充氣時(shí)，胎圈從輪輞上瞬間脫出造成傷人事故。輪胎在標(biāo)準(zhǔn)輪輞上再充氣還沒(méi)有問(wèn)題！事故的原因是輪輞，前者是輪輞變形沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，后者是輪輞的輪緣不符合標(biāo)準(zhǔn)要求！目前輪輞還沒(méi)有生產(chǎn)許可證和強(qiáng)制認(rèn)證管理，雖有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)但還沒(méi)有對(duì)材質(zhì)及輪輞的尺寸進(jìn)行嚴(yán)格管理！輪胎裝胎時(shí)要仔細(xì)檢查輪輞，盡量避免傷害！主講人：馬良清國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心“汽車(chē)缺陷調(diào)查與鑒定” 專(zhuān)家國(guó)家認(rèn)監(jiān)委強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證TC14專(zhuān)家組組長(zhǎng)北京橡院橡膠輪胎檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)

汽車(chē)輪輞與生命安全

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